固體干膜潤(rùn)滑劑技術(shù)及其應(yīng)用
來(lái)源：摩斯新材料 | 發(fā)布時(shí)間：2024/6/25
隨著現(xiàn)代工業(yè)特別是航天工業(yè)的發(fā)展，常規(guī)油脂潤(rùn)滑材料難以滿足諸如高低溫、高負(fù)荷、高真空、強(qiáng)腐蝕、耐液氧、禁油脂、免維護(hù)等要求四十多年來(lái)在多種學(xué)科相互發(fā)展和滲透的基礎(chǔ)上，正是上述特殊要求促成了固體干膜潤(rùn)滑劑這一新材料技術(shù)。
所謂固體干膜潤(rùn)滑劑(solid/dry filmlubricant)，是指通過(guò)成膜技術(shù)在底材表面牢固結(jié)合的具有潤(rùn)滑特性的固體干膜材料。固體干膜潤(rùn)滑劑的成膜技術(shù)主要有兩類，一類是以粘接劑粘接固體潤(rùn)滑劑粉末形成固體潤(rùn)滑膜的技術(shù)，另一類則以其他特殊方法，如物理氣相沉積(PVD)和化學(xué)氣相沉積(CVD)等技術(shù)形成固體潤(rùn)滑膜。以粘接技術(shù)形成的固體干膜潤(rùn)滑劑，也稱為粘接型固體干膜潤(rùn)滑劑(Bonded solid/dry filmlubricant)或固體潤(rùn)滑涂層。粘接型固體干膜潤(rùn)滑劑因其性能/價(jià)格比高，至今仍具商業(yè)價(jià)值，廣泛應(yīng)用于航天軍工和機(jī)電化工等領(lǐng)域。
固體干膜潤(rùn)滑劑的基本特性
1、固體干膜潤(rùn)滑劑與常規(guī)油脂潤(rùn)滑劑的比較特性
如表1所示，固體干膜潤(rùn)滑劑的比較特性體現(xiàn)了對(duì)常規(guī)油脂潤(rùn)滑劑局限性的突破。
2 、粘接型固體干膜潤(rùn)滑劑的基本組成及特性粘接型固體干膜潤(rùn)滑劑主要由固體潤(rùn)滑劑粉末、粘接劑和其他添加劑所組成。
常用固體潤(rùn)滑劑粉末的比較特性如表2所示。
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